Die Gotthardbahn
CHF 78,00
Dieses reich bebilderte Werk, auch mit unveröffentlichten Dokumenten, gibt Antworten auf diese und viele weitere Fragen zu zwei der wichtigsten Bauwerke des 19. und des 21. Jahrhunderts, welche eine Verbindung zwischen Nord – und Südeuropa grantieren: die Tunnel am Gotthard. Vom “Weg der Leute” bis zu AlpTransit wird hier die Entstehung einer gigantischen Unternehmung anschaulich gezeigt und die Geschichte ihrer Planer und Erbauer auf enfache Weise erzählt. Es sei nicht nur ein Meisterwerk der Präzision und der Technik”, schreibt die Neue Luzerner Zeitung, sondern auch ein “Meisterwerk der direkten Demokratie”. Zwei Mal, 1992 und 1998, hat das Schweizer Volk nämlich grünes Licht für dieses Projekt mit 12 Miliarden Franken gegeben. Es ist ein Symbol unserer Offenheit gegenüber der Welt.
Dieses reich bebilderte Werk, auch mit unveröffentlichten Dokumenten, gibt Antworten auf diese und viele weitere Fragen zu zwei der wichtigsten Bauwerke des 19. und des 21. Jahrhunderts, welche eine Verbindung zwischen Nord - und Südeuropa grantieren: die Tunnel am Gotthard. Vom "Weg der Leute" bis zu AlpTransit wird hier die Entstehung einer gigantischen Unternehmung anschaulich gezeigt und die Geschichte ihrer Planer und Erbauer auf enfache Weise erzählt. Es sei nicht nur ein Meisterwerk der Präzision und der Technik", schreibt die Neue Luzerner Zeitung, sondern auch ein "Meisterwerk der direkten Demokratie". Zwei Mal, 1992 und 1998, hat das Schweizer Volk nämlich grünes Licht für dieses Projekt mit 12 Miliarden Franken gegeben. Es ist ein Symbol unserer Offenheit gegenüber der Welt.
Informazioni aggiuntive
| Peso | 1570 g |
|---|---|
| Dimensioni | 28 × 24 cm |
| Autore | |
| Copertina | Cartonata |
| Formato | 24x28cm |
| Lingua | Tedesco |
| Codice articolo | FE428 |
| ISBN | 978-88-8191-489-0 |
| Pagine | 264 |
Informazioni prodotto
Informazioni aggiuntive
| Peso | 1570 g |
|---|---|
| Dimensioni | 28 × 24 cm |
| Autore | |
| Copertina | Cartonata |
| Formato | 24x28cm |
| Lingua | Tedesco |
| Codice articolo | FE428 |
| ISBN | 978-88-8191-489-0 |
| Pagine | 264 |
CHF 78,00
Dieses reich bebilderte Werk, auch mit unveröffentlichten Dokumenten, gibt Antworten auf diese und viele weitere Fragen zu zwei der wichtigsten Bauwerke des 19. und des 21. Jahrhunderts, welche eine Verbindung zwischen Nord - und Südeuropa grantieren: die Tunnel am Gotthard. Vom "Weg der Leute" bis zu AlpTransit wird hier die Entstehung einer gigantischen Unternehmung anschaulich gezeigt und die Geschichte ihrer Planer und Erbauer auf enfache Weise erzählt. Es sei nicht nur ein Meisterwerk der Präzision und der Technik", schreibt die Neue Luzerner Zeitung, sondern auch ein "Meisterwerk der direkten Demokratie". Zwei Mal, 1992 und 1998, hat das Schweizer Volk nämlich grünes Licht für dieses Projekt mit 12 Miliarden Franken gegeben. Es ist ein Symbol unserer Offenheit gegenüber der Welt.
Informazioni aggiuntive
| Peso | 1570 g |
|---|---|
| Dimensioni | 28 × 24 cm |
| Autore | |
| Copertina | Cartonata |
| Formato | 24x28cm |
| Lingua | Tedesco |
| Codice articolo | FE428 |
| ISBN | 978-88-8191-489-0 |
| Pagine | 264 |
Informazioni aggiuntive
| Peso | 1570 g |
|---|---|
| Dimensioni | 28 × 24 cm |
| Autore | |
| Copertina | Cartonata |
| Formato | 24x28cm |
| Lingua | Tedesco |
| Codice articolo | FE428 |
| ISBN | 978-88-8191-489-0 |
| Pagine | 264 |
Descrizione
Dieses reich bebilderte Werk, auch mit unveröffentlichten Dokumenten, gibt Antworten auf diese und viele weitere Fragen zu zwei der wichtigsten Bauwerke des 19. und des 21. Jahrhunderts, welche eine Verbindung zwischen Nord – und Südeuropa grantieren: die Tunnel am Gotthard. Vom “Weg der Leute” bis zu AlpTransit wird hier die Entstehung einer gigantischen Unternehmung anschaulich gezeigt und die Geschichte ihrer Planer und Erbauer auf enfache Weise erzählt. Es sei nicht nur ein Meisterwerk der Präzision und der Technik”, schreibt die Neue Luzerner Zeitung, sondern auch ein “Meisterwerk der direkten Demokratie”. Zwei Mal, 1992 und 1998, hat das Schweizer Volk nämlich grünes Licht für dieses Projekt mit 12 Miliarden Franken gegeben. Es ist ein Symbol unserer Offenheit gegenüber der Welt.









